KD Design's MK4 Golf
В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ: KD Designs MK4 Golf
Величественный Гольф MK4 by Kyle Duquesnay не будет неуместно выглядеть на самых горячо обсуждаемых шоу Европы. Но как шло его развитие от стока к полностью самодостаточному шоу-кар? Часто
путь к вершине является столь же захватывающим, как и результат, а такой результат великолепен и... нам просто не терпится узнать подробности!
Данный билд попал к Кайлу в KD Designs с необходимостью простой чистки моторного отсека, но первоначальный владелец не имел вкуса и у него не получалось правильно сфокусироваться на сборке.
Так Кайл сохранил мечту, купив красный MK4 1.8T у него. С тех пор работа шла полным ходом, чтобы показать, на что способна фирма Rhode Island.
Задолго до того, как магазин-цех Кайла открылся в мае '13, он собирал автомобили для себя и для друзей, и его опыт признавали. Первое знакомство Кайла с VW в самом деле было с его первым автомобилем,
отважным B3 Passat в 1999 году, и с тех пор это ещё не закончившееся приключение =).
Его история с Air Lift также имеет долгий путь.
"После срыва своего заднего бампера по пути к Waterfest я понял, пружины добьют меня. И установил комплект Air Lift на автомобиль в 2005 году и был, вероятно, одним из первых пошедших по этому пути. Я пользуюсь этим комплектом в течение почти 10 лет без каких-либо заморочек.
Поэтому для этого проекта был только действительно один выбор; винтовая Air Lift Performance подвеска с цифровым пакетом управления, для получения растягивающихся и расширяющихся подушек, сидящих прямо за Schmidt Race 2000s!"
Кайл отметил, что установка подвески была фактически одним из самых простых этапов сборки. "Установка комплекта довольно прямолинейна и понятна, как и у всех комплектов bolt-in от Air Lift,
а возможность неограниченной настройки позволяет собрать подвеску по любым вашим потребностям."
Зная, что Air Lift Performance позаботится о ходовой части, Кайл пошел дальше и оборудовал машину целым набором тюнинга двигателя. Полностью сглаженный моторный отсек имеет встроенный 1.8T
с Garrett GT35R в центре.
В движение авто приводится через LSD-трансмиссию, а останавливается огромными Brembo суппортами с 2 роторами. Дьявол кроется в деталях, посмотрите в отполированную нишу, сорвав капот - там не то, что вы ожидали бы увидеть!
Внутри ресивер, удобно устроившийся в обитом замшей интерьере, и выполненные на заказ сиденья Recaro. Кайл остался верен стилю и сохранил красно-чёрную смесь текстур, чтобы всё выглядело очень интересно.
Здорово слышать истории таких мастеров и как идёт прогресс их проектов. Нет группы, в которой бы не обсуждался такой автомобиль, и мы не думаем, что видели последний из MK4.
На данный момент мы перелистываем страницу, но держим эту книгу открытой ...
Источник http://www.airliftperformance.com/
#bagged #airmasters #slammed #airlift #bagriders #пневмоподвеска #пневма
Величественный Гольф MK4 by Kyle Duquesnay не будет неуместно выглядеть на самых горячо обсуждаемых шоу Европы. Но как шло его развитие от стока к полностью самодостаточному шоу-кар? Часто
путь к вершине является столь же захватывающим, как и результат, а такой результат великолепен и... нам просто не терпится узнать подробности!
Данный билд попал к Кайлу в KD Designs с необходимостью простой чистки моторного отсека, но первоначальный владелец не имел вкуса и у него не получалось правильно сфокусироваться на сборке.
Так Кайл сохранил мечту, купив красный MK4 1.8T у него. С тех пор работа шла полным ходом, чтобы показать, на что способна фирма Rhode Island.
Задолго до того, как магазин-цех Кайла открылся в мае '13, он собирал автомобили для себя и для друзей, и его опыт признавали. Первое знакомство Кайла с VW в самом деле было с его первым автомобилем,
отважным B3 Passat в 1999 году, и с тех пор это ещё не закончившееся приключение =).
Его история с Air Lift также имеет долгий путь.
"После срыва своего заднего бампера по пути к Waterfest я понял, пружины добьют меня. И установил комплект Air Lift на автомобиль в 2005 году и был, вероятно, одним из первых пошедших по этому пути. Я пользуюсь этим комплектом в течение почти 10 лет без каких-либо заморочек.
Поэтому для этого проекта был только действительно один выбор; винтовая Air Lift Performance подвеска с цифровым пакетом управления, для получения растягивающихся и расширяющихся подушек, сидящих прямо за Schmidt Race 2000s!"
Кайл отметил, что установка подвески была фактически одним из самых простых этапов сборки. "Установка комплекта довольно прямолинейна и понятна, как и у всех комплектов bolt-in от Air Lift,
а возможность неограниченной настройки позволяет собрать подвеску по любым вашим потребностям."
Зная, что Air Lift Performance позаботится о ходовой части, Кайл пошел дальше и оборудовал машину целым набором тюнинга двигателя. Полностью сглаженный моторный отсек имеет встроенный 1.8T
с Garrett GT35R в центре.
В движение авто приводится через LSD-трансмиссию, а останавливается огромными Brembo суппортами с 2 роторами. Дьявол кроется в деталях, посмотрите в отполированную нишу, сорвав капот - там не то, что вы ожидали бы увидеть!
Внутри ресивер, удобно устроившийся в обитом замшей интерьере, и выполненные на заказ сиденья Recaro. Кайл остался верен стилю и сохранил красно-чёрную смесь текстур, чтобы всё выглядело очень интересно.
Здорово слышать истории таких мастеров и как идёт прогресс их проектов. Нет группы, в которой бы не обсуждался такой автомобиль, и мы не думаем, что видели последний из MK4.
На данный момент мы перелистываем страницу, но держим эту книгу открытой ...
Источник http://www.airliftperformance.com/
#bagged #airmasters #slammed #airlift #bagriders #пневмоподвеска #пневма
Фотографии
